产品简介
薄型气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。薄型气缸占空间位置少,结构轻巧,外形美观,能承受较大的横向负载,无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
规格
内径mm |
16 |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
动作方式 |
双作用 单杆/双杆 |
使用流体 |
空气(经40um滤网过滤) |
使用压力范围 |
ADVU--P-A |
0.12-1.0MPa |
0.1-1.0MPa |
0.08-1.0MPa |
0.06-1.0MPa |
ADVU--P-A-S2 |
0.13-1.0MPa |
0.12-1.0MPa |
0.1-1.0MPa |
0.08-1.0MPa |
保证耐压力 |
1.5MPa |
环境和流体温度 |
-20~80℃ |
杆端螺纹 |
内螺纹(标准),外螺纹(任选) |
缓冲 |
橡胶缓冲 |
接管口径 |
M5 |
G1/8 |
G1/4 |
活塞螺纹 |
内螺纹 |
M4 |
M5 |
M6 |
M8 |
M10 |
M12 |
外螺纹 |
M8 |
M10x1.25 |
M12x1.25 |
M16x1.25 |
M20x1.25 |
气缸尺寸表
内径(mm) |
D1 |
E |
EE |
H |
L2 |
L3 |
L4 |
MM |
PL |
RT |
T2 |
TG |
ZJ |
CC1 |
16 |
6 |
29 |
M5 |
1 |
38 |
4 |
18.5 |
8 |
8 |
M4 |
4 |
18 |
41 |
6 |
20 |
6 |
35.5 |
M5 |
1.5 |
38 |
4 |
18.5 |
10 |
8 |
M5 |
4 |
22 |
41 |
8 |
25 |
6 |
39.5 |
M5 |
1.5 |
39.5 |
4 |
18.5 |
10 |
8 |
M5 |
4 |
26 |
43.5 |
9 |
32 |
6 |
49.5 |
G1/8 |
2 |
44.5 |
5 |
22 |
12 |
8 |
M6 |
4 |
32 |
49.5 |
10 |
40 |
6 |
59.5 |
G1/8 |
2.5 |
45.5 |
5 |
22 |
12 |
8 |
M8 |
4 |
42 |
51 |
10 |
50 |
6 |
68 |
G1/8 |
2.8 |
46.5 |
6 |
22 |
16 |
8 |
M8 |
4 |
50 |
53 |
14 |
63 |
8 |
86 |
G1/8 |
4 |
50 |
8 |
26 |
16 |
8 |
M10 |
4 |
62 |
56 |
14 |
80 |
8 |
108 |
G1/8 |
4 |
58 |
8 |
26 |
20 |
8.5 |
M10 |
4 |
82 |
62 |
17 |
100 |
8 |
128 |
G1/4 |
5 |
66.5 |
8 |
26 |
35 |
10.5 |
M10 |
4 |
103 |
76.5 |
22 |
注:从上部安装φ12和16mm气缸时,两个安装螺钉成对角线分布,或者用非磁性螺钉。+=行程长度相加2最小旋入深度
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